?上海機動(dòng)車(chē)回收服務(wù)中心主任張瑩介紹，上海機動(dòng)車(chē)回收服務(wù)中心早在2001年就在全市開(kāi)展報廢車(chē)輛回收業(yè)務(wù)。近年來(lái)，上海不斷增加新車(chē)投放，通過(guò)實(shí)施總量控制、嚴格管理、逐步有序發(fā)展，目前上海市機動(dòng)車(chē)保有量已達到143萬(wàn)輛。

張瑩介紹，按照新規定，拆解的報廢機動(dòng)車(chē)發(fā)動(dòng)機、方向機、變速器、前后橋、車(chē)架等“五大總成”具備再制造條件的，可以按照有關(guān)規定出售給具備再制造能力的企業(yè)予以循環(huán)利用；不具備再制造條件的，應當作為廢金屬，交售給鋼鐵企業(yè)作為冶煉原料。

“通過(guò)回收拆解，并交給鋼鐵企業(yè)作為冶煉原料，本身是一個(gè)可行的選擇。”張瑩說(shuō)，只有通過(guò)這樣的方式，車(chē)主就可以放心享受新的產(chǎn)品和服務(wù)。

商務(wù)部市場(chǎng)體系建設司政策處處長(cháng)肖亞雷表示，此次《管理辦法》的出臺，進(jìn)一步放寬從事報廢機動(dòng)車(chē)回收活動(dòng)單位的準入條件，旨在簡(jiǎn)化車(chē)輛報廢手續，促進(jìn)老舊機動(dòng)車(chē)淘汰更新。同時(shí)，報廢機動(dòng)車(chē)回收企業(yè)也要按照新規定的資質(zhì)、場(chǎng)地、設備、操作規范，對回收的報廢機動(dòng)車(chē)進(jìn)行拆解。

肖亞雷表示，《管理辦法》的出臺將倒逼車(chē)主進(jìn)行汽車(chē)報廢流程的優(yōu)化和調整，具體的報廢流程需要根據車(chē)主的實(shí)際情況進(jìn)行合理的調整。

政策解讀

補貼政策已落地

根據新規定，汽車(chē)報廢按照行駛里程分為大型客車(chē)、中型客車(chē)、小型汽車(chē)，微型車(chē)，輕型車(chē)和微型車(chē)等類(lèi)型。

而對于在2015年7月1日前購買(mǎi)的符合標準的車(chē)輛，在享受了基本報廢車(chē)補貼之后，就可以申請領(lǐng)取新能源汽車(chē)的補貼，在2017年12月31日前，報廢車(chē)輛不再享受補貼。

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